12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。（2015年12月19日 人民网）

中泰铁路合作项目备受瞩目，而过程也非一帆风顺，在中泰铁路合作联合委员会历经了八轮会议，高层的推动和双方不断的努力下，中泰铁路合作项目才得以尘埃落定。而究竟是泰国搭了中国高铁的顺风车，捡了便宜？还是有如一些阴谋论者所说，中国要借机对东南亚地区进行扩张？中泰铁路合作项目究竟方便了谁？

  显然这绝非一家得利，是中泰友好合作、互利共赢的新篇章。就泰国方面而言，对现有铁路进行升级迫在眉睫。其一，泰国铁路就如电影《泰囧》中所见，采用米式轨道、硬件设施陈旧、安全性差、速度慢，在与现在发展迅速的公路和航空交通方式的竞争中毫无优势，如若再不进行升级改造，则必将被时代所淘汰。其二，中国高铁技术在国内取得成功有目共睹，泰国需要借鉴这种运营模式，依托中国铁路发展的宝贵经验和先进技术，应用于本国实际，提高物流运输的高效、便捷性。其三，泰国正努力成为东南亚的中心，但成为地区的中心首先要成为地区的交通枢纽。目前的泰国公路及机场建设都已相对先进，只有铁路停滞不前，无疑将浪费泰国作为中南半岛中心位置，连接南北、贯通东西的地理优势。其四，如果高速铁路通车，那么贸易往来和人员交流将会更加便利。泰国的大米、香蕉、新鲜蔬菜等农副产品将能够通过高铁运送到中国和周边国家，而游客的高铁往来，也必将促进泰国乃至整个东南亚的旅游业发展。总体来说，这一合作对改善泰国交通基础设施，增加就业、改善民生、方便沿线民众出行，促进经济社会发展，更好地造福泰国人民，具有十分重要的意义。

  就中国方面而言，这次中泰铁路项目的启动，同样意义重大。其一，中泰铁路合作受全球的关注，走出国门，我们需要高铁在泰国取得成功，打开知名度，抢占国际市场，赢得口碑，给有意引进中国高铁技术的国家一针强心剂，增进对“中国制造”的信心。其二，中国正面临经济发展方式转型，由资源依赖型向创新驱动型发展方式转变。摒弃之前重低成本优势，轻自主创新，依靠低廉的资源、劳动力去参与国际竞争的模式，将高铁技术这样新技术、新产业培育起来，抢占新一轮战略竞争制高点，不仅可以使富余产能得到充分利用，也有助于中国装备实现升级，具有里程碑的意义。其三，中泰铁路项目是泛亚铁路中线的重要组成部分，计划由昆明出发直达新加坡。此次实现中国与泰国铁路的互联互通，将促进泛亚铁路通道的贯通，构建中国与东盟间安全、通畅的铁路运输网络，发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，“牵一发而动全身”，无疑对加快广西、云南的桥头堡建设具有重要意义，为中国西南地区经济发展注入新活力。

  中泰铁路合作项目还仅仅是一个开端，在欧洲经济不景气的大背景下，亚太经济的快速发展令世界瞩目。如何抛开尔虞我诈，实现互惠互利，共同发展才是硬道理。中国与东南亚区域经济实现一体化，中国经济的进一步增长给东南亚国家带来巨大的经济发展机遇的同时，也是对自身经济发展方式转型的挑战和重要契机，中泰铁路的贯通必将促进双边和地区经济的繁荣发展，为推动东盟各国的交流合作奠定基础！