12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。(12月20日 新华网)

  看到中泰铁路奠基，让人心中的石头落地，也让一波三折的中泰铁路有了归宿，相信这条铁路的修建，会把中泰两国的合作发展之路拓展的更宽广。

  一条国际铁路，连着两国人民的心，同时也把彼此距离拉近，联系更紧密。而这，是中国领导人愿意看见的，也是泰国人民所希望的，尽管中泰铁路合作发展的路有些曲折。

  毋庸置疑，修建中泰铁路会给两国人民带来实实在在的好处，这谁都看到，但有时为了一条铁路的修建，会牵涉出许多无端的缘由，特别是国与国、地区与地区间的利益博弈，以及背后的政治瓜葛，都会给一条铁路的修建带来阻碍，而在修建铁路的内在因素里，有时并不包含修建国的铁路技术和水平，这颇让人苦恼，也让人烦心，更让一国总理挂心。

  如今的中国铁路已经完全有技术实力修建中泰修路，但寻求合作发展的路并不顺畅，这不是中国铁路的能力问题，而是中国铁路在被世界各国认知过程中的成长烦恼，它虽让中国铁路受些磨难，但不改中国铁路的底气和方向，也最终会让世界各国看到不断发展的中国铁路有实力铺到愿意合作发展的国家和地区，不然，一国总理的推销，岂非是说笑。

  当然，中国铁路的发展离不开国家的重要支撑，没有政府搭建平台，中国铁路虽不是在深闺，也会让人看不清楚，更不会让人放心，而中国铁路技术经过多年积淀，拥有了独特的优势，铁路企业联合体的集成优势更是无以替代，而全部使用中国技术、标准和装备的中泰铁路，定会让中泰两国的合作发展之路更通畅。