据中国之声《新闻纵横》报道，今天下午，备受瞩目的中泰铁路建设项目的启动仪式将在泰国曼谷举行。根据外交部消息，国务委员王勇已于16日前往泰国出席启动仪式，并将同泰国副总理颂奇共同主持召开中泰经贸联委会第四次会议。（央广网  12月19日）

今年是中泰建交40周年，也是中国“一带一路”倡导实施之年，同时恰逢东盟经济共同体预计建成之年。中国“一带一路”构想符合泰国的发展需求，作为中国连接陆上东盟与海上东盟的重要交汇点，泰国正在积极推进国内基础设施建设，努力提升其枢纽地位。

2015年是“一带一路”国家战略全面铺开的一年。“走出去”步伐日益加快、竞争力不断提升的中国铁路正成为这一战略的助推器。苦练内功多年的中国铁路，也到了配合国家战略加速出海的时候了。中国铁路是“中国制造”从劳动密集型到资金密集型、技术密集型转变的结晶，是“中国创造”的“排头兵”，中国的铁路建设日新月异，特别是经过10多年的高铁建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。

中国领导人多次提议与东盟国家共同建设21世纪海上丝绸之路，并对双方的合作提出了具体的建议。泰国在“一带一路”建设中，具有明显的区位优势，泰国处于东盟国家重要的战略地位，泰国有意发展为中国与东盟国家海上运输的连接点。泰国以及其他邻国的商品可以通过海上丝绸之路有效运输。

2013年10月访问泰国期间，李克强首次向泰国推销中国高铁。当时李克强对英拉表示，中国高铁技术先进、安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。英拉也对中国高铁建设成就赞许，并表示欢迎中国企业积极参与泰国高铁项目建设。当时，中泰两国总理发布《中泰关系发展愿景规划》，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路项目建设，并以泰国农产品抵偿部分项目费用，“高铁换大米”的计划由此诞生。此次高铁项目自泰国东北部重要口岸廊开府到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府，既可加速国内人才、物资的流通，又能够与计划中的中老铁路衔接，并以此为媒介，加强国内与国外之间的商贸往来。

笔者相信中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。双方的亲密合作将为连接中国、老挝、泰国的“大动脉”早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉, 将为地区互联互通建设提供重要示范作用。