高山铁路搭建云桂桥梁

14日16时，随着一声震耳欲聋的炮响，云桂铁路云南段第四大风险隧道之一——革朗隧道全线顺利贯通。（中国银河证券2015-12-18）

云桂铁路的革朗隧道日前全线贯通，它是云桂铁路云南段的十大超长隧道之一，全长超过十公里，并且为一级风险隧道，重点控制性工程，修建在地势险峻的云南山区，标志着我国铁路建设的技术和能力又实现了新突破。

云南地区地理形势尤为险峻，开凿隧道异常艰难，而云桂铁路作为最早在云南修建的铁路之一，承载着云南与外界沟通的希望，如何修建好这一中国最为险峻的山区高速铁路之一是铁道部一直以来努力解决的问题，格朗隧道全程隧道溶岩都为弱至中等发育，地下水含量多，施工过程困难重重，施工条件也非常艰苦，但就是在这么恶劣的条件下，铁路部门相关人员仍然坚持不懈，攻克一个个技术难题，解决遇到的各种问题，成功贯通了格朗隧道，建设好了这一云桂铁路云南段的重要环节。

云桂铁路作为我国西部大开发的重点基础设施，沟通广西与昆明，大大缩短了两地的运输时间，为开发云南提供了有力保障。同时，云桂铁路还连接南宁至广州的高速铁路，云桂铁路的建设更是为加速云南经济发展提供了重要条件。

格朗隧道的全线贯通充分展示了我国高山铁路建设的技术水平，更代表了铁路部门为人民谋福利做出的卓越贡献。（邹忻）