2016年春运火车票开售首日，尽管距离猴年春节还有两个多月时间，火车票抢购大战却早已硝烟弥漫。从北京、上海、广州等一线城市发往热门地区的车次，放票后不久就显示无余票，部分车次更是在1分钟之内“秒光”。（中新网11月30日）

岁末年关，有种温暖叫做回家，也有种无奈叫买火车票。每到这时，总有一种魔高一尺道高一丈的群体——黄牛党，想尽各种办法来充当车票非法的“搬运工”。如果说以前他们靠得是在排队长龙中见缝插针是纯体力活，现在的黄牛换代升级变成了“网络黄牛”，靠刷票软件囤票，则有点“鸟枪换炮”之感。

为了封杀可恶的“黄牛”，铁路部门早就开始了行动：今年3月份更新了验证码，将原本需要输入数字改为选图模式，导致不少抢票软件失效；9月份，将12306网站注册用户名下的常用联系人上限调整为20人，以限制“黄牛”囤票；现在，新用户注册时，还需进行手机双向验证，“黄牛”的操作空间进一步受限；另外，铁路部门还调整了退票政策，过去那种“先改签再退票，以免除手续费”的做法已无用武之地，囤票成本增加。

“黄牛”的存在从经济学的角度分析，那就是供给和需求的关系结果。从需求上看，人们对于火车票存在着巨大的需求量，既然人多粥少，粥抢手到根本不够分，那么，无论有如何公平公正的分配规则，最终总有人分不到粥，恐怕将是难以改变的客观事实。正是在这样的情况下，“黄牛”们就应运而生，他们通过各种非法的和合法的手段获取火车票，然后通过加价的形式出售给这些有火车票需求的人。不难看出，这就是一个市场经济中最为简单的需求和供给的关系，而黄牛的出现把原本紧张的关系凸显得更为“畸形”。

笔者看来，整治“猖獗”的黄牛党还需各方努力。一方面,相关监管部门以及警察机构应当拿出壮士断腕的决心，加强立法严打，推动社会形成合力打击黄牛的社会氛围,加大对黄牛的打击和处罚力度，让黄牛受到严厉处罚。另一方面广大旅客还需全力配合。打击“黄牛”倒卖车票，关键靠全民自觉行动。“黄牛”倒卖车票，图的就是其中的经济利益。如果我们的旅客个个都不去买“高价票”，买不到票宁愿不坐车，也不去买“黄牛”手中的票，“黄牛”没有钱赚，甚至还要亏掉退票手续费，“黄牛”还会去倒票吗？有一则保护野生动物的广告是这么说的“有买卖，就会有杀戮”。同样，有买卖，就会有“黄牛”倒票。因此，要尽可能的加大宣传力度，呼吁全民共同自觉抵制“黄牛”倒卖车票，要买火车票就买平价票，绝不买加价票，让“黄牛”自取灭亡，才能永久维护旅客利益。