从2016年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285．5对，其中增开动车组列车281．5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980．5对，比重超过六成。扩大开行规模各类货物班列193列，较现图增加28列，安排了中欧班列、中亚班列分别增加21列、5列。(人民铁道网)

铁路部门一直以来的“超前思路”又进入到了正式的轨道之中，2016年1月24日春运就要开始，而对于旅客的出行走向又将会有一些新的变化，为了方便旅客出行及时做好调整，铁路部门提前两个月就通知广大民众，提前做好相关的宣传工作，引导市民正确了解铁路火车运行动向，真正起到提醒的作用。

比较今年7月1日铁路运行图，首先，增开沈阳、北京、杭州、深圳等地既有线动车组列车，进一步提升了既有高铁运输能力，减轻了该地区地外来务工人员众多，节假日出行带来的城市铁路运输压力，同时带动该地区旅游业，促进区域经济发展。2008年的春运，因为没有高铁，全路发送旅客1.96亿人次，而到了2004年，多了高铁这份选择，旅客发送量达到2.67亿，其中高铁动车组占据33%，2015年铁路发送2.95亿人次，高铁占据率跃升到41%。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐，说明高铁的发展，改变民众的出行方式，“春运”回家之路不再拥挤。全国普遍推行高铁，那普速列车呢？别急，在此次调图中，普速铁路开行方案进一步优化，增开直通普速客车，有效缓解部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。高铁站有些在城市郊区，出行不便，让旅客对自己出行需求多一份选择。

此次调图，全国高铁骨骼将更加完整，铁路线路更加优化。同时，事关老百姓出行的大事，节约了旅客出行时间成本，有了更多的乘车选择，有效缓解了春运期间带来的麻烦，减轻铁路工作人员的压力，避免安全事故的发生。（汪泽琳）