特需货物班列个性化，开启铁路物流新模式

11月26日下午，装载着600吨粮食的特需货物班列从贵港起程开往柳州，这是我区开行的首趟水（路）铁（路）联运粮食特需货物班列。 (广西日报11月29日）

据了解，这趟水铁联运粮食特需班列将以定时、定点、定线、定价、定车次的“五定”班列模式开行，由南宁货运中心以全程物流总包服务的形式，提供“一票核算、一站式”“门到门”运输服务。而且，这次专列运行时间比以往普通货运运输压缩一半，而且相对公路运输节约了20%的运费。在运途中，客户可以通过铁路信息查询平台，实时跟踪、了解货物在途信息。　笔者认为，这是铁路部门在物流服务上的又一项新举措。

首先，这是铁路部门积极主动适应新形势，实践新时期的铁路精神的具体事例。据悉，今年7月，南宁铁路局南宁货运中心得知有大批粮食在贵港港口上岸运输至柳州粮库的信息后，派出人员多次走访客户，了解其运输需求，并按照客户要求制定了多个运输方案。积极与港口、运输公司沟通协调，实现各种运输方式无缝对接。这次粮食特需货物班列的开行，正是铁路部门的实践“新宁铁、新机遇、新作为”的新时期铁路精神的佐证，是铁路发展活力明显增强的表现。

其次，这趟水铁联运粮食特需班列的开行，更表现出铁路部门真正为客户创造更优质、快捷的现代物流服务的水准。这是一趟“定时、定点、定线、定价、定车次”的“五定”班列，并且提供“一票核算、一站式”“门到门”的运输服务，并且相对公路运输节约20%的运费。这一项项信息，都说明铁路部门在此次特需班列开行里的实力。　笔者认为，铁路部门因其特殊的优势，同时因为经营理念的实施，是铁路物流运输在物流服务优质、快捷的有利保证。

最后，铁路部门运用多元平台，让客户感受到铁路现代化物流服务的便利。据悉，本次粮食运输使用的自备箱分属四家公司，自备箱使用期限、费用各不相同，南宁货运中心分别与4家公司洽谈协调，解决了箱源使用不一致的问题。在运途中，客户可以通过铁路信息查询平台，实时跟踪、了解货物在途信息。这无疑表明，此次特需货物班列的开行，是铁路部门在现代化物流服务上的一次有意义的实践。

随着广西高铁的开行，广西铁路运输能力得到大大的释放，广西铁路的物流服务通过此次特需货物班列的开行，也间接证明广西铁路运输物流服务，可以为广西物流提供有力支撑，南宁铁路局积极实践，不断加强铁路与水运、与公路运输相结合的方式，有方向和有计划的开通更多的集装箱水铁联运专列。　笔者相信，铁路部门已经做好充足的准备为地方经济社会发展和客户提供更好的现代物流服务。