中国高铁震撼人心

11月25日11时整，李克强总理邀请中东欧16国领导人共同登上从苏州开往上海的高铁列车。而在此前一天，他以“高速列车”妙喻16+1合作，并向前来苏州参加第四次中国—中东欧国家领导人会晤的客人们发出邀请：共同乘坐“既舒适又安全”的中国高铁。

据央广网报道统计；2013年10月，李克强访问泰国时，在泰国国会发表演讲，卖力“推销”中国高铁。

2013年11月，李克强访问罗马尼亚时，与16个中东欧国家领导人或代表共同参观“中国铁路等基础设施及装备制造展”，他也在现场一块展板前当起了“解说员”，为中国装备做补充说明。2014年5月李克强访问埃塞俄比亚时，称要在非洲建立高铁研发中心。2014年6月，李克强访问英国期间，讨论了中国参与英国连接伦敦与英格兰北部的2号高铁项目投资的可能性。2014年10月，李克强向俄罗斯总理梅德韦杰夫推销了中国的“高寒高铁”。

根据《中国经济周刊》不完全统计，仅2014年一年，克强总理已向12个国家表达了合作建设高铁的意愿，覆盖非洲、欧洲、亚洲。

李克强总理为何在出国时多次介绍中国高铁，也许会有人对此产生误解，认为是总理偏心之举，其实作为一国总理，介绍更多的公司仅仅是举手之劳，何乐不为？实在是国内很少有像中国高铁一样的世界铁路领先企业。李总理的内心，也许比我们想象更为迫切，希望出现更多的“中国高铁”，作为一张名片，能够拿得出手，也能让对方收入衣袋。

让笔者更为感兴趣的是，当这16国领导人坐在高铁上望向窗外时，内心的想法是否是和我国改革开放初期，当时的国家领导人邓小平所想的一样，被高铁车厢内不断暴拉的速度所震撼，一杯温茶未凉，已从苏州至上海，无论结果怎么样，一颗科技萌芽种上心头。对于中国人而言，科技是第一生产力，早已深入骨髓。也许不久的将来，他国想要发展世界领先的高速铁路，必须寻求中国的合作。