一条铁路线对于沿线的人们有些什么样的影响，好的坏的，是有些说不清的，额当时是这样的，但是在几年以后，十几年以后，甚至是几十年以后，人们一定能够发现，铁路经过的地方，如今的发展一定不比从前，。俗话说，要想富，先修路。俗话当然不是白说的话，交通对一个地区的发展，绝对不是一点点的好处。

在铁路建设之初，政府是建设的投资者和领导者，所以有什么困难和要考虑的地方政府都必须要负责。铁路沿线的地方，不可避免地居住了很多居民，那么这些居民的意愿如何，他们的房屋和田地是不是愿意被政府征用作为修铁路的地方呢？这些都是政府要考虑的问题。其实很多百姓都能够通情达理，因为铁路这是国家要修建的，只要修好了铁路，才能致富一方。所以百姓们一般都不会不配合，并且还会非常主动地配合当地的政府，以便铁路早日修建成功。而政府也对于沿线居民的居住和生活都做了充分准备，能够合理地解决人们征地补偿和住房搬迁的困难。

铁路沿线的人们都能够，舍小家，顾大家，积极配合政府和国家的号召，所以现代的修铁路，即使没有天时地利，环境再艰难困苦，只要有了沿线人们的支持，要修好铁路也只是时间的问题了。有的正在修建的铁路经过的地方，还能够看到一排排临时建筑的移动板房，国家对于铁路建设者十分重视，待遇不差，因此铁路工作者能够安心舒适地从事手头的工作，最大限度的保证这一条条铁路早日修建，创造属于它自己的价值！而现代科学技术的发展，很多高科技产品的发明大大提高了修筑效率，修筑铁路的工人们也不需要事事亲力亲为，太过于劳累了，铁路经过的地方，处处是繁荣发展的景象。