理性看待列车“晚点赔偿”

据《华夏时报》报道，国家铁路局正在推进《铁路法》修订草案起草工作，目前基本框架已经成型。“新增条款大多围绕着高铁来进行。”目前，《铁路法》修订的基本框架已经成型，正在抓紧完善修订草案。(11月22日《新京报》)

现行《铁路法》是1990年修订通过的，沿袭至今，显然跟不上现在铁路的发展要求，尤其是在这几年高速铁路飞速发展的大格局下，新《铁路法》的应运而生确实很有必要。

在此次修法中，“晚点赔偿”呼声很大，备受关注。诚然，我国铁路技术已实现长足发展，尤其是高铁正点已成常态，“晚点赔偿”完全有必要纳入修法中。但我们还应理性看待问题，不能一刀切，晚点就赔偿，还得根据情况来定。

无论我们是因为什么原因乘坐火车，或因旅游、出差、探亲访友等，安全是摆在第一位的。晚点确实很让人厌烦，耽误事情，但有一点我们要清楚，晚点的目的是在于保证安全。每当我们出门的时候，家人最长说的一句就是“注意安全”，凡事安全第一。所以我们对列车晚点，应多点理解，我们共同的目的就是安全舒适的到达目的地，不要一味的抱怨。

铁路“晚点赔偿”无可非议，但一“晚点”就赔偿并不合理。现如今，铁路系统复杂，造成晚点的原因有很多，其中有很大一部分是不可抗力因素，如暴风雨、雪来临时，为了确保旅客和列车的安全，列车不得不降速，且列车之间会相互影响。时常也会出现些突发情况，比如畜牧、车辆之类的横在铁轨上或人在铁轨上行走等等。这些情况无法避免，且不是铁路部门的主观原因，因此晚点就要求赔偿似乎太过苛刻，并不合理。

新铁路法中关于“晚点赔偿”的修订可以仿照中国民用航空总局公布的《航班延误经济补偿指导意见》中对延误的相关规定。晚点要区分是非承运人原因还是承运人原因。如果是因天气、突发事件、安检、旅客或公共安全等原因造成的晚点，这是属于非承运人原因，可以不用赔偿，合情合理。如果是铁路部门自身的原因，那就应该给于旅客相应的经济补偿，这是理所当然。关于铁路“晚点赔偿”，我们应有区分、理性的看待，相互之间多点理解、多点包容，共同营造和谐铁路之旅。