记者19日从中国铁路总公司获悉，从2016年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。（ 《 人民日报海外版 》2015年11月20日）  

2016年春运在即，俗话说：“有钱没钱，回家过年”，回家过年本是一件大好事，可不知多少人为了能买到一张回家的火车票操碎了心阿，“一票难求”已经成为回家过年的一道“坎”。由此也催生了不少“黄牛党”，以囤积并转卖火车票来牟取暴利。春运已然成为铁路部门与“黄牛党”及年年攀高的客流量的一场博弈。

为了赢得春运这嘲战争”，近年来铁路部门也不断推出便民措施，方便旅客出行，力图解决“春运难”。电话订票、网络订票等措施不仅拓展购票渠道，让旅客足不出户便能轻松买到火车票，尤其是火车票实名制的推出，更是遏制了“黄牛党”的嚣张气焰。加上近年来高铁、动车组旅客列车的开行，大大的缩短了旅客的“回家”时间，在一定程度上缓解了“一票难求”的现状。然而要彻底解决“春运难”，笔者认为还需把“蛋糕”做大，只有开行的旅客列车对数跟不断上涨的客流量持平，才能彻底解决“一票难求”现况；只有每个人都能轻松买到回家的火车票了，“黄牛党”才能彻底被赶出春运的“舞台”。

再看今年春运，铁路部门再出重拳，加开旅客列车285.5对，其中就有动车组列车281.5对，由此动车组列车将达1980.5对，占比旅客列车总对数超六成。如此“大手笔”，笔者有理由相信“春运难”这块“硬骨头”终会被啃下。

随着铁路部门的不懈努力以及各项措施的不断完善，我们相信，“一票难求”、“春运难”、“黄牛党”等词都会成为过去式，我们的出行也能真正实现安全出行、方便出行、温馨出行。