近日，中国中车官方微博消息称：由中车青岛四方机车车辆股份有限公司历经近3年自主研制的CRH2G型高寒动车组，正式取得市嘲通行证”，为我国高铁再添一款利器。预计年底，CRH2G型高寒动车组将在兰新高铁正式投入运营。（新疆网11月17日）

兰新高铁部分地段穿越了世界上风害最严重的烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区，总长度达到462公里。当地最大风速可达每秒60米，相当于17级风，其中部分区段每年大于8级的天数超过200天，可谓是“一年一场风，从春刮到冬”，严重影响了铁路的安全运营。

为了破解了在大风和强沙尘环境下安全运营的难题，攻克恶劣天气条件下对运输组织的制约。由中车公司牵头设计了这款CRH2G型高寒动车组。该车历经三年的研制、实验和线路考核，攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，使CRH2G型高寒动车组能够同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境。

CRH2G动车组还有““独门秘籍”，那就是特别设置了防风沙三道“保护罩”：一是将车下设备舱设计为密封结构，防止进沙；二是创新通风防沙理念，设备舱采用集中与分散相结合的供风方式，并创新使用“微正压”技术，防沙尘进入；三是空调机组采用顶置式设计，从车下移到了车顶，进行防风沙和空气过滤设计。以兰新线为例，以往普通动车组每跑三天就要清理一次沙尘，而CRH2G 的清理周期为1-2 个月，减少了能耗和检修维护量。

兰新高铁开行近一年来，缩短了新疆和内地地域间距离，两地人员来往交流更加频繁，促进了新疆多方面的发展。而此次新研制的高寒动车组，因其特有的“独门秘籍”将会“风沙无阻”的行驶在兰新线上，让来往旅客旅途中更安全，更舒心。（戴巧云）