随着一鸣响亮的汽笛声，中国出口欧洲的首列动车组于当地时间15日上午在马其顿成功开跑，马其顿总理试乘，列车从马其顿首都斯科普里站开动，最终抵达东部城市韦拉斯站。当天，马其顿政府为该列来自中国中车株洲电力机车有限公司的动车组举行了隆重的接车仪式。（信息来自：中新网11月16日）

短短几年时间，中国高铁已经从无到有，从学习洋技术再发展到欧洲的格局，实现了发展的大跨越。如今的高铁贯穿祖国的大江南北，一跃成为世界高铁建设里程最长的国家。现在，高铁不仅在国内得到快速发展，也随着中国海外投资建设的步伐，中国铁路也以最崭新的面貌与最积极的态度迎接挑战，抓住各国高铁建设需求，也成为时代发展涌流中的宠儿。

此次中国的动车组能出口到欧洲，首次在欧洲马其顿开跑。这不仅仅只是中国高铁走出了国门，而且得到欧洲市场的认可，这也跟国家实施的“一带一路”战略发展蓝图有着密切关系。

首先，国家的“一带一路”战略，大大推动了中国的高铁在海外的发展，构建一个互惠互利的利益的共同体。李克强总理也曾多次外出访问都明确提到了高铁，现在中国的高铁“走出去”战略已经迈出实质性步伐，中国的“高铁”也已经成为中国一张的新名片！这正是得益于我国铁路近年来的飞速发展。

其次，在打造“中国品牌”的要求的同时，通过学习、引进、消化、吸收再到创新、发展、提高，在发达国家先进技术经验的基础上，创新高速铁路技术工作，形成了具有世界一流水平的中国高速铁路技术标准技术，一跃成为引领世界高铁发展的佼佼者。

现在的中国高铁在海外得其发展的明显优势，能够融入到国际的市场，此次中国高铁自信地走出去，全凭成熟的经验和高标准技术、同时也是国家的实力、信心象征，也是大势所趋。

笔者认为，高铁的发展无论对于中国，还是对于其他国家，都是合作的延伸，不仅需要的是勇气，更多的是创新，实现互利共赢，这显然，现在的中国已经准备好了。（冯卫峰）