双十一已经过去了，“剁手族”们似乎还沉浸在网购盛宴的亢奋中，网上报道，今年双十一当天全网交易额为1229.37亿元，较去年的805亿增长52.7%，全网包裹数达6.78亿，较去年的4.1亿增长65.7%。

看着这些数据，卖家笑了；终于抢到了自己中意的宝贝，买家笑了；看着如此多的快件，快递公司可发愁了！一路走高的成交量也就意味着，物流要遭遇前所未有的挑战。而高铁快运以它不逊于空运的速度，不逊于公路的成本，让很多物流公司青睐，纷纷与之合作。

面对“双十一”上亿的快件包裹，铁路部门应对起来也是从容有序。货物快运列车开行以来，铁路部门凭借自身优势，在全国共计4200余个货运营业站均开办货运业务，且取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制(除法律禁止运输的货物外)，敞开受理零散货物，同时提高运行速度，各局管内的货物快运列车一般均可在24小时内到达，还提供站到站、门到站(站到门)、门到门等全程物流服务，业务涵盖全国大部分县市，最重要的是运输价格明显低于其他运输方式。

快捷的速度，优惠的价格，让快递公司尝到了甜头，也让我们的网购物品更快的到手，高铁快运用实力征服了被越来越多的物流企业，开启了铁路高速物流时代。（王栋）