9日晚，哈铁首条绿农专列将在哈尔滨南站开往成都，我省30余家农户参加成都农产品展销的货物样品将在7天后抵达成都。绿农专列的开行，为省内农户和小商家发送零散货物开通了一条便捷、省钱的新渠道。（11月9日东北网)

 黑龙江作为全国农业大省，总耕地面积990.5万公顷，是世界著名的三大黑土带之一，黑龙江省土地肥沃，盛产大豆、小麦、玉米、马铃薯、水稻等粮食作物以及甜菜等经济作物。哈铁首条绿农专列的开行，在寒冷的冬季实实在在的为龙江农业开辟了一条通往全国乃至世界的“绿色之路”。

几年来，铁路部门不断优化升级，想旅客之所想，急旅客之所急，从客运的“三个出行”到货运的“点到点”、“门到门”，从暑运的“高考专列”到“插秧专列”，再至“绿农专列”，无不体现铁路部门“人民铁路为人民”的宗旨服务。自2000年起，为保障稻客顺畅出行，为确保赴三江平原插秧的农民工走得了、走得好、走的安全、走的顺利，铁路部门抽调车体开行多趟农民工“插秧”专列，这才使得“北大仓”年年“稻花飘香粮满仓”，确保了我国粮食总产量不断提高，很多龙江人赞铁路在其中功不可没。 

笔者认为，铁路部门，无论是货改还是客运提升客服质量，每一次的改革都是善举，无不彰显铁路部门实实在在的为百姓着想，为百姓服务，为加快了黑龙江农业经济发展的步伐，对助推龙农副产品走向全国、走向世界，哈铁冬季为龙江农业开辟新发展之路。（王学志）