新建北京至张家口铁路带来更多发展机遇

  新建北京至张家口铁路起自北京北站，依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县，然后进入张家口市境内，途经怀来县、下花园区、宣化区，最终到达张家口南站。线路全长174公里（含已批复八达岭越岭段工程15.44公里），总投资584.1亿元，建设工期4年6个月。（搜狐网）

 如此一来，从北京到张家口的乘火车将在50分钟内到达，为两地往来的乘客大大缩短的时间。从报告内容来看，新建的铁路是从北京开往张家口，起始站是自北京北站，会依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县，然后进入张家口市境内，途经张家口的怀来县、下花园区、宣化区，终点站是张家口南站。此铁路全长174公里（含已批复八达岭越岭段工程15.44公里），总投资达到584.1亿元，建设工期4年6个月。

 从目前来看，从北京到张家口的铁路乘车时间最短为3个小时，最长为5个半小时，而新建铁路完成后，时速将在50分钟内到达。这不但缩短了乘客的时间，也大大的提高了两地经济和各种交流机会。

目前国家正在建设京津冀贸易圈，要想要京津冀的发展更近一步，这相互之间的路途及耗时占据了很大的比例，这样铁路的建成会缩短很多时间成本，让更多的人参与到这个大发展的机会中来。

 2022年的冬奥会也是由我国来承办，主要的地方也是选在了北京和张家口，如此一来，在未来几年的建设中，也会为冬奥会来往人员提供更大的便利。