记者近日从铁路部门获悉，为构建东北物流大格局，哈铁局再次开通货运新通道，开行大庆至大连金港的“点对点”货物列车。至此，哈铁局在我省和内蒙古东部地区共开行了10对覆盖东北三省的“点对点”货物快运班列，加快了东北三省的货物流通。

货物快运班列是指在固定发到站间，有固定的车次和运行线、明确的开行周期和运行时刻，按客车化模式组织开行的货物列车。铁路部门根据社会需求确定列车装卸站，选择最佳路径，按照客车化组织方式编制列车运行图，从装车站到卸车站全程紧密衔接，努力确保快捷、及时运输货物。目前哈铁局在我省和内蒙古东部地区共开行了10对覆盖东北三省的“点对点”货物快运班列。 

货物快运班列投入运行，这是继铁路客票网上发售之后，铁路货物运输通过网络办理的初步尝试。届时，客户可通过中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn）了解开行方案并办理相关业务，这是铁路部门推出的便民利民新举措。

笔者认为，选择货物快运班列，过程操作简单、便捷、高效。对客户提出的需求，由网上预订系统自动校验办理条件，按照“先到先得、订满为止”原则，由计算机自动受理，并通过网上办理，不需要申报货运计划和请求车，简化了相关手续。同时提供相关物流服务，货物快运班列除“站到站”、 “点对点”服务外，可提供取货、送货、仓储等相关物流服务，具体服务项目在预订时显示，客户可在预订运输服务的同时选择相关物流服务。

众所周知，快运货物班列的特点之一就是“快”。铁路部门高度重视快运货物班列开行工作，对班列实行全程盯控，尽最大努力保证班列按图行车、正点运行。可以这么说，快运货物班列“站到站”、 “点对点”的服务让哈尔滨市民当日吃上新鲜海鲜已不是梦想。 （王学志）