实名制车票不慎丢，被要求补全票合不合理？

10月21日一则新闻报道：19岁的大学生，不慎丢失车票，被当即要求补票，大学生一怒之下，一纸诉状将昆明铁路局告上了法院。

这则新闻一出，很多网友都表示支持这位女大学生。旅客持有火车票购票短信、票据照片、身份证等凭证，这就足以证明旅客是买了火车票的。况且火车站进站口实名制验证如此严格、没有火车票旅客是进不了车站的。

为了一张火车票，将国有企业告上了法院，这可不是一件小小的民事诉讼案，自然会引起社会各层的轰动。火车票实行实名制后，车票预售期长达60天，一张小小的火车票，保管不当，不慎丢失，这也不足为奇。大部分人遇到这种事情，都习惯了忍气吞声。丢了火车票，自认倒霉，自觉补上全款。上述新闻中的女孩却能利用法律武器维护自己的合法权益，找铁路部门讨个说法的行为，实在是令笔者钦佩。

实际上，整件事的责任完全归咎于铁路部门或者这位旅客都是不合理的。　笔者认为这件事情是旅客和铁路部门之间缺乏有效信息沟通的产物。问题关键在于不慎丢失车票的旅客没有在进站前先找工作人员联系，告知车票不慎丢失如何处理再上火车。旅客与铁路部门缺乏信息沟通，中间而产生了误会，最终才导致这位旅客一怒之下，将铁路部门告上了法庭。

首先，在实行火车票实名制之前，纸质车票是旅客乘车的唯一凭证，一旦丢失火车票就无法证明自己已经购票。丢失车票的旅客都有可能被视为无票旅客。而在2012年5月，铁路部门开始实行实名火车票挂失补办制度，以方便不慎丢失车票的旅客。由此可见，铁路部门还是从旅客的切身利益为旅客着想，才制定了该制度的。

其次，挂失补票的流程一共分为三个步骤：上车前办理挂失补票手续，上车后找列车长开具客运记录，到站后持后补车票办理退票手续。这整套程序走下来，也就比普通旅客乘车多花了十多分钟罢了，这并不是什么难事，更说不上是铁路部门设置重重障碍有意刁难旅客。

最后，从铁路部门的角度来看，实行车票丢失补办的制度也是为了防止有人恶意逃票，维护乘车公平环境。曾经就有甲旅客将车票交给乙旅客，甲凭借购票记录进站，乙旅客凭借车票进站，钻了空子逃票。试想，大部分旅客都这么做，那真正的乘车公平环境，让铁路部门如何维护？另外，铁路乘客密集，工作人员相对较少，逐一核实旅客购票信息工作量如此庞大，操作起来十分困难，到时候再给出行中的旅客带来不便，岂不是又将铁路部门置于水深火热？

火车票是旅客乘车的唯一凭证，旅客有义务妥善保管车票。且铁路部门也有应对措施，当旅客遇到困难或者自己不知道如何解决的问题时，第一时间是先反映困难，再解决困难。无规矩不成方圆，生活中咱们的银行卡丢了，也是需要到银行先办理挂失，才能重新领卡或办卡。凡事有个制度和对策，遇到争议和分歧，大家都应该先冷静，事先沟通，才能避免不必要的误会。