中新社雅加达10月24日电(记者 顾时宏)印尼铁路公司总经理日前表示，将派员工前往中国学习有关高铁的运作事宜。(10月24日人民网)

最近时讯，得知，在与日本争夺印尼高铁承建权僵持不下之际，在本月十六日，迎来了新转机，在争夺雅加达到万隆的高铁承建项目中，最终击败日本，获得承建权。

据了解，这一次的项目将会于下月月初即将准备启动动工仪式，计划在二零一八年左右将会修建成功，而在次年将会正式开通运作。这无疑将会是国家铁路建设团队，获得跨越性发展的具有崇高历史意义的里程碑，值得举国上下庆贺的一件大喜事，并且这也是十分值得令人十分振奋的历史性事件。

我们从中了解到此次雅万高铁承建的中标，是一次深刻的、完整的、科学性的冲出亚洲、走向未来的一个重要时刻。雅加达至万隆的最终的时，设计则大多在两百五十公里左右，基本上与国际所提倡的最安全、平稳的速度相符。

而此次，高铁修建技术则玩玩整整的都将会选择中国铁路修技术，以及完全使用自己的特有的技术设计、修建设备，同时还由中企业专家团队、科研人员进行研究、设计、实地考察、城建、运作、监管。落实相关的完善的高铁推广计划，让政府、企业之间的合作能够形成一个全新的合作关系，标志着我国高铁经济建设发开又再次的取得全新的发展之意义。

现在我们国家是高铁修建大国，同时拥有过硬的修建技术，具有了十分丰富的城建经验，不仅拥有现金全球最快捷、安全、速度最高、全面的经营，就目前我们国家来说，仅已经修建完成的高铁里程则达到了将近1.7公里万以上的，这已然占据到世界将近百分五十五以上。另外，现在我国的高铁时速，则能够达到三百公里以上的高铁线路则就占据到了0.96万公里，这其中就占据了我们全球的将近百分六十以上的里程数，每一年则能够运送旅客人数达到九亿人次以上，这也占绝倒世界运输旅客的百分五十五以上，因此，对于中国来说则无疑是拥有着强大的城建实力、丰富的经验的，能够完成这一具有历史时刻的创举，同时政府与企业之间的紧密合作则是此次竞标成功的关键，特别就给予了更多技术、设备方面的技术，不仅能够让国家铁路技术走出去，同样还能够帮助企业走出去、走向新的发展。（刘馨阳）