16日，中国与印尼正式签署雅（加达）万（隆）高铁项目。　本月28~29日，中泰将签署两国铁路合作框架协议。中国基建领域在东南亚市场的业务开拓迎来可喜进展。(10月25日 《广州日报》)

中国最近在海外一直忙于把在中国内地成熟的技术和项目引导落实其他地区，当然这也是对一带一路战略意图的贯彻。中国提出的“一带一路”国家层面的战略,其实质是对地区间甚至对国际社会都有积极影响和意义，而作为临近中国的东南亚多个国家来说,中国从古就有下南洋的事例,所以说对于与东南亚国家多个领域的合作,可以认为是对传统的继承,中国只不过是把自己发展成熟的技术和科技与其他国家进行共享,帮助其他国家也可以体验不一样的感觉。

而加大对基础领域的投资，一方面是国家战略的考虑，另一方面也是对地区经济增长帮助，引导中国企业走出去，走国际化到道路。可以这么说，对国内来说，雅万高铁项目是中国提倡“一路一带”、鼓励中国装备制造业走出去、产业合作的成功示范；对区域合作来说，雅万项目是中国技术标准、装备制造、运营管理整体走出去的第一步，对区域影响比较大。

因为中国不管是装备走出去，还是其他领域产品走出去，都代表着中国和平发展的心态。当然，从东南亚国家现状来看，人口密集，市场大，基础设施建设不完善，基础建设是很大的一个项目，特别是铁路方面的建设，中国完全可以集中精力拿下这块项目。未来，高铁投产，中国的高铁走进东南亚，可以带动地区经济更紧密合作，从高速公路、高铁到信息化公路、导航，中国可以向东南亚国家提供一揽子解决方案，这都是其他国家难以做到的。中国基建拥有技术和资金的优势，近年在基建建设方面，下了很大力气。相对其他国家，中国的建设工期更短，有人员、技术、管理方面的实践优势。

当然，笔者认为中国走出去战略也不能只考虑短期利益，中国战略布局的考虑要长远，要有大局观，不管是针对一个地区，争夺东南亚市场，更重要的还是战略考量。所以，我们的眼光也要放长远，要从战略高度考虑东南亚市常中国基建进入东南亚市场带来的更紧密的区域经济一体化，对中国是很大机会。（匡善华）