对于深陷经济和政治双重困境的巴西政府来说，修建“两洋铁路”颇有点心有余而力不足。目前他们更需要的是摆脱国内困境，满足自身发展需求。巴西未来的发展离不开铁路，但中国投资巴西铁路建设一定要有耐心，认真做好功课，熟悉规则规避风险。（ 10月9日人民网财经）

走出国门一直顺风顺水的中国高铁，没想到竟然会在小小的巴西受阻，这也在另一个角度为飞速成长的中国企业提醒：要想开拓更大的国际市场，就要熟知并遵守相应的国际规则，把功课做足，才能走得更扎实、走得更远。

  中国铁路人凭借着坚韧和勤奋，打造了一个具有中国特色的高铁品牌。在经历了数不清的挫折和困难后，凭借自己的双手创造了一个又一个让全世界为之赞叹的奇迹。

  有人说中国高铁是“山寨”外国技术的伪高铁，其实这种说法是极其极端的，诚然中国高铁起步晚，经历了“借鉴、吸收、消化”的起步阶段，但是谁又能说向神州借鉴的“变能蓄压技术”，在青藏高原常年冻土层上摸索出的修建铁路技术是外国的呢？有人在诋毁你，并不是你你不如他们，等到你比他们强出太多太多，他们自然会不自觉的仰视崇拜你，中国高铁无须解释，只要沿着这条路走下去，自然会有被全世界仰视的一天。

  但是想要走上国际舞台，只有过硬的技术还远远不够。国际形势错综复杂，牵一发而动全身，作为一个成熟的国际企业，从进入市场之初就应该具有高瞻远瞩的前瞻性，认真研究国际法律及相关规则，尊重当地民俗习惯和其国人感情，不已“老大”自居，以实力说话，用诚信立企。

  也许，对于初涉国际市场的中国高铁而言，当年从籍籍无名到富甲天下的晋商一些朴素的做事原则，可以很好的拿来借鉴，那就是进娶敬业、勤奋、谨慎、诚信、团结。（范印河）