一列途经武汉的高铁列车车窗外层玻璃被石子击裂，始作俑者竟是在铁路附近玩耍的4名孩童。昨从铁路部门获悉，4个“熊孩子”已接受批评教育，其监护人将赔偿经济损失    高铁动车运行时速高达300公里，基本就是以每秒近百米的速度在“低飞”。向正在行驶的高速列车抛出小石子，加上列车本身的加速度，产生的破坏力会更大。如果车厢玻璃被彻底击碎，车厢内旅客被飞入的石块和玻璃碎片击伤将不可避免。所以，加强宣传教育，防患于未然远比追责处罚更重要。

  高铁技术发展至今，各项技术已经相当成熟。以车窗玻璃为例，其中的高科技也不容小觑。我们都知道，为防止车辆碰撞产生的玻璃碎片伤人，交通工具上的玻璃很早前就安装了钢化玻璃，这种玻璃不烂则已，一烂就碎，而且碎裂的玻璃碴都是碎小的多边形，没有尖锐的形状，大大减少了事故的二次伤害伤亡。

  可是高铁的技术人员们并不满足于此，他们通过不断努力和改进，做出了许多尝试和试验，将车辆的安全系数提到了更高的层次上。他们先是把车窗玻璃改成双层，中间用胶粘合，这样在发生碰撞致使玻璃碎裂时就不会四处飞溅，而是粘在一起。

  还有就是通过技术手段使得车窗玻璃有了减速效果，防止高速运行下中旅客眩晕不适。减速玻璃其实就更高级的夹层玻璃，因为光的拆射，坐在高铁上，透过一般的单层玻璃，看到的窗外的移动速度会比实际速度更快。而减速玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的平稳特性，让外界景物的运动速度和实际速度一致，和没有玻璃时一模一样，看起来比较慢。

  目前，国内的悬浮列车、动车组以及即将要开通的广高速铁路专线速度比较快，为了防止旅客晕车，这些列车上装的都是这种“减速玻璃”。

  中国高铁发展至今，经历了我们难以想象的困难才取得了今天的成就。家长们，请你们多多提高自己对中国高铁的认识，并将她用自豪的语气传递给孩子们，让他们不仅主动的爱路护路，而且发自内心的对祖国的科技自豪骄傲！