新疆的“美”和高铁的“快”已经形成合力

2015年，“中秋”“国庆”假日与新疆少数民族传统节日“古尔邦”节运输期限相连，预计“三节”运输期新疆铁路将发送旅客132万人次，日均发送旅客8.8万人次，较去年同期增幅10.9%。新疆铁路部门将加开104趟列车以满足各族旅客出行需求。（人民网新疆频道9月25日）

新疆很美，一首“我们新疆好地方，天山南北好牧抄…”，这首耳熟能详的歌曲历经几十年经久不息传承至今。这里有有高山之巅的天池、恍如仙境的喀纳斯、魔幻瑰丽的火焰山，深深的吸引着海内外万千旅游人士前来一睹芳容。

新疆很远，得天独厚的旅游资源一直得不到与之相符的旅游收益。曾经进出新疆的列车只有一条孤独的兰新线，长达数日的旅程和紧俏的车票，让新疆之旅成为一个不太容易实现的梦。

为了改善新疆的交通环境，铁路部门2009年11月4日起开始修建为兰州至乌鲁木齐双线铁路，设计时速350公里/小时，2014年底兰新高铁正式通车，这条铁路标志着新疆正式跨入了高铁时代。进出新疆的旅客们开始感受到了高铁“飞”一般的速度。

兰新高铁架起新疆与内地连接的一座新桥梁，促使新疆旅游开始全面爆发，从新疆旅游局的提供的数据来看，今年上半年新疆接待游客1568万人次，同比增长15.8%左右，旅游收入136亿元左右，同比增长35%。这组醒目的增长数字，不仅显示了新疆旅游的巨大魅力，也印证了铁路快速发展的巨大成就。

坐着那高铁去新疆，当下已成为一种风尚。而小小的数据，显示出新疆的“美”和高的“快”已经形成合力。随着国家“一带一路”的展开，相信新疆旅游必将在高铁的带动下，迎来新一轮大发展。将会有更多的国内外游客乘着高铁前往新疆，享受这里独特的美食文化、感受独特的地域风情。（尹晖）