近期，有关泰中两国合建铁路的各种消息满天飞，对此，泰国领导人表示“泰中双方正密切合作，确保铁路项目尽快落实，工程有望在今年年内上马。”（9月20新华社）

其实，中泰铁路合作工程并未“第一个吃螃蟹的”，根据相关数据显示，中国铁路与海外国家合作的工程众多，铁路项目已遍及世界50多个国家和地区，铁路技术装备已出口亚洲、非洲、大洋洲、美洲30多个国家。这一系列数据表明了中国铁路不仅赢得了世界口碑，更表明中国的装备对世界的影响已经变得举足轻重。

之所以出现以上局面，与当今形式和中铁自身优势离不开关系。首先，政策上极力推广中铁。此前，李克强总理在出访世界各国时常大力推销中国高铁。其次，优化的营销方式，中国铁路能最优化满足国外市场需求的营销，是实现多国共赢局面的新举措。最后，技术、质量、价格的多重保障，在去年阿根廷政府主导的城铁更新换代工程中，中国公司凭借可靠的质量、先进的技术和不错的价格脱颖而出，成为引进设备的最大供货商。以上种种原因也前后印证了中国设备的值得信赖。

当然，不断扩张海外业务的中国铁路也并非掌握绝对优势。一方面是缺乏对海外环境的深入了解，另一方面，还需取得更多的国际认可。要在国际市场环境中获得更多的绝对优势，中国铁路还有较长的路要走。

无论如何，此次中泰铁路合作的确认，是对中国铁路海外发展的又一肯定。从多赢的角度来说，中国铁路的设备能够帮助一些国家进行基础设施的发展，同时也有利于增加中国铁路的技术质量和服务水平。这种多赢的局面不仅有利于中铁，有利于合作方，也有利于世界。（吕德新）