尽管从目前来看我国的铁路建设已经达到了一个空前规模，国内铁路干线的覆盖率水平相比几年前有了极大地提升，但是，现在国内铁路建设依然面临着一些问题，比如，在铁路运输工程建设方面，存在着严重的不平衡，具体体现就是，我国的铁路干线在东部沿海地区十分密集，但是在我国中西部等一些欠发达的地区，铁路建设却存在着明显的不足，这不仅不能便捷人们的生活，而且还极大地阻碍了当地经济等的全面快速发展。同时，随着国内铁路运输服务的需求的不断增加，铁路建设的速度依然跟不上节奏。而且，为了更好的顺应时代的需求必须加快我国铁路运输行业的转型，不仅要加快铁路基础设施建设，逐步提高铁路运输在全国范围内的覆盖率水平，提高铁路的运输运载能力，还要不断地提高铁路运输服务质量，满足不同消费者日益提高的铁路运输服务需求。

从第二个层面上来说，也就是从不断地提高铁路运输服务质量，满足不同消费者日益提高的铁路运输服务需求方面来讲，最为直接的解决办法并不仅仅是简单的加快和扩大铁路建设，更为重要的是要将现有的铁路建设技术很好的投入到实际的应用当中去，让技术真正落到实处，让技术发挥应有的作用，让技术便捷人们的生活。

将现代铁路运输技术更好的运用到实际的铁路运输行业中去的一个典型代表就是高速铁路兰州段的建设通车，在过去，兰州地区只有普通铁路，普通铁路运行速度慢，运行不稳定，这不仅使得铁路运输服务质量得不到提高，而且不能全面提高铁路运输效率，随着人们对于铁路运输服务需求的不断增加，铁路运输行业必将面临更大的运输运载压力。

高速铁路兰州段建设很好的为我国中西部高速铁路建设普及开了个头，引领我国高速铁路建设新阶段的到来。（谢莉）