近期对网上热传的诸如《“内部票”该见见阳光了》《200万铁路职工“内部票”谁来管：花纳税人的钱》《铁路同“内部票”应取消》让我深有感触。外界所说的便宜的2元内部票其实并不是占便宜。

铁路是国防建设、经济发展的运输大动脉，铁路事业在近十年来的发展举世瞩目，高铁成为中国的外交金色名片，成为全国人民出行最实惠，最便捷的选择。这背后，是数百万计的铁路职工在平凡的岗位上默默奉献的结果。铁路职工就是普通人，也有妻儿老小，也会想家念家。可是，有多少铁路职工能顾得上自己的小家，能有足够的时间孝敬父母，教育孩子呢？许多职工工作地远离家庭，一个星期、半个月、甚至一个月才能回家一次。节假日都是大家轻松的好机会，但是铁路职工反而更加繁忙，剧增的工作量、巨大的安全压力，让每个职工都像一根上紧了弦的发条，精神高度紧张。其实，在网上发这些帖子的人，根本就不了解铁路，不了解铁路职工的工作与生活，只是凭空臆断铁路人占便宜而已。

铁路职工是有一张职工通勤票，但是，这并不是大家想象中的占“便宜”，更不是什么特权。因为，这一张通勤票仅仅是为方便职工上班、出公差用的。一般情况是职工从家到工作单位，而且持这一张票证只能乘坐动车组二等车厢，如果车厢满员了，职工便只能站于车厢两头。试想，假如没有这张通勤票，铁路职工便无法正常上下班，出公差就得买票，回单位还得再进行报销。如果职工回家探亲返回单位或公差买不到票，必然会耽误按时回单位上班，延误正常的工作。职工免票减少的是报销的环节，让职工直接投入到铁路安全运输生产中，所以，这种“便宜票”并不是真正的那种占便宜。

网络上无端的职责，会让铁路职工心痛。在这些指责，只能泯灭职工的工作激情，增加社会对铁路的不理解，增加抱怨者内心仇恨、愤怒和痛苦。因此，我期盼每个人都消除内心的误解，这样才能使社会更加地和谐。