笔者在浏览新闻时看到，自7月1号开始8月31，为期62天的一年一次的全国暑期运输落下大幕。在今年暑运当中，铁路企业铁路暑运62天里累计发送旅客超过5亿人，在不良天气频发的情况下，保持了运输安全平稳有序。

笔者觉得，在这发送旅客5亿人的数字背后，是铁路企业的全体员工辛勤付出的汗水和兢兢业业的坚守换来的。铁路企业认真落实暑期运输组织方案和安全出行、方便出行、温馨出行的“三个出行”常态化要求。铁路企业加强日常客流掌握，合理配置运力，强化售票组织和客运服务。

笔者认为，在今年暑运期间，铁路企业充分分发挥新图和暑图作用，并利用多条新线开通运营的有利时机，并根据客流变化积极调整运力。　笔者了解到，暑运期间，全国铁路共加开客车10059列、同比增加504列，基本满足了学生放假、探亲访友、旅游观光等客流需求。

笔者觉得，今年暑期运输中，铁路运输最大的两个特点就是，高铁和客运专线客流大幅增长是。　笔者看到一组数据，铁路暑运两个月以来，动车组列车日均发送旅客356.9万人，同比增加82万人，增长29.8%。多条线路创下开通运营以来的单日客流新高。杭深等15条高铁客专线路客座率达到了90%以上。高铁动卧列车共发送旅客54.2万人，客座率达到了91.8%。

笔者认为，这些城际的取得，得益于铁路企业始终把安全摆在暑运工作的首位，把安全放在重中之重，开展安全生产大检查，大力推进安全问题专项整治，促进了各项安全措施的落实。针对暑期气温高、客流大的特点，认真做好售票组织、旅客乘降、食品安全、卫生防疫等工作，为广大旅客提供了安全、舒适、便捷、温馨的乘车环境。