在贵阳北开往南京南的G1322次高铁上，5名自称铁路工作人员的男子欲无票搭乘高铁一等座，在被乘务员检查工作证并要求补票时，出手殴打乘务员以及上前说理的乘客。打人事件将惠及中国铁路总公司(以下简称“铁总”)及其下属企事业单位200多万人的“内部票”福利曝光在公众面前。一石激起千层浪，指责声不绝于耳，内部福利这一问题再次成为人们关注的焦点。

“内部票”就是内部福利，这种内部福利，不仅在铁路系统，其实在很多行业都有这种内部福利，公务员可以有内部福利房，其它行业也有不同形式的内部福利政策。长期以来，内部福利以方便普通员工的形式设立。　比如，铁路的“内部票”，由于铁路职工工作的特殊性，部分工作地点偏远，给铁路职工的工作和生活带来诸多不便，为了方便铁路一线职工工作和生活需求设立的内部政策。但是由于有些工作不好界定，出现了一些不该享受而享受的情况，致使社会对铁路的这一福利不理解。

如何解决内部福利的问题，做到既能保证一线普通员工在工作和生活中遇到的困难，又能避免类似情况的发生呢。　笔者认为，可以采取以下几种方法：

首先要加强员工队伍建设，提升整体素质。加强社会主义核心价值观教育，提升广大员工的道德素质。使广大职工自觉远离低级趣味，自觉抵制歪风邪气，养成健康的生活情趣，增强自律意识，维护铁路职工的形象。

同时，要扩大公开透明度，可以采取暗补变明补的方式，就铁路系统而言，应当取消“内部票”，铁路工人和普通乘客一样，坐车花钱买票。对于因工作原因造成的职工上班、孩子上学路途远，需要乘车发生的费用，要么实报实销，要么根据具体情况，给予一定的补助，并通过一定的形式进行公开，真正把职工的这种福利摆在明处，让人信服。

另外，还要要加强制度建设。紧紧围绕切实发挥内部票的作用这一根本，通过深入调研，广泛征求职工的意见，进一步修改完善相关制度，规范内部票的使用人员和使用范围，并以制度的形式固定下来。同时，要加强对违规人员的考核和责任追究力度，真正把好事办好。

笔者期望铁总正视内部福利这项看似“小事情”的大问题，切实推进规范、扩大公开，绝不能将服务内部职工的正常福利搞成“内幕”交易。