备受关注的铁路改革已经逐渐步入深水区。从近段时间来看，铁总把目光放到了互联网的身上。通过网页，手机APP，微信等多种方式，提供铁路的各项服务。这是“互联网”优化铁路服务的创新举措，更是深化改革的重大创举。

“互联网”究竟有多神气?它将实现服务流程再造，完全无纸化，彻底网络化，推动业务办理、网上缴款一体化。它将及时提供信息服务，客运方面的车票信息，列车正晚点；货运方面的车辆，集装箱信息，价格信息等，都可以随时了解、动态掌握。它将满足差别化的个性需求，针对不同年龄段，不同文化层次、不同习惯偏好，手机APP、网页、客服电话等服务方式，总有一款适合你。“互联网+铁路”所描绘的美好画面，向人们展示出一种未来的可能性，那就是“互联网+铁路”大有可为。

我国网民规模达到了6.5亿，越来越多的人尝试在网上进行消费。可以说，铁路尝试建立“互联网”的平台，正是适应市场之举。当然，铁路尝试互联网也有着线下的压力和线上的优势。在线下，随着铁路四纵四横高铁线的逐渐开通，更多的旅客出行将会选择铁路，对于铁路的服务需求快速增长；在线上，中国6.5亿网民中，有5.6亿是手机用户，具备了得天独厚的基础。俾斯麦曾说过：“政治是可能性的艺术”。在笔者看来，改革才是可能性的艺术，“互联网+铁路”就是问题倒逼着新尝试，是改革走出的新天地。

把“人与公共服务”全面连接起来，这是优化服务的大势所趋。　比如买票问题，利用APP软件，旅客们再也不用排很久的队伍就能买到车票，并且付款、查车次、查询晚点等都更加的方便快捷；再比如货主发货，通过“互联网”的方法，只需手指动几下即可等着上门取货，再也不用像原来跑多少个地方也还没搞定。可以说，随着数据的不断公开，互联网在优化服务上面有着更大的想象空间。

今年的政府工作报告从国家层面提出要制定“互联网+”计划，铁路的服务业当因“互联网+”变的更加高效便捷。诚愿“互联网+铁路”能为铁路改革作出更多的贡献。