记者日前从中国铁路总公司获悉，自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行，日均发送旅客近800万人次。截至8月19日，暑运50天，全国铁路发送旅客39985万人次，比去年同期增加3522.5万人次，增长8.8%。其中，动车组发送旅客17742.4万人次，占旅客发送总量的44.4%。8月26日来源： 新华网

对于铁路的日常运量而言，暑运50天要运送近4亿多人安全抵达目的地，是一项远超负荷的艰巨任务，需要的不只是过硬的设备质量和科学的运输调度，其背后更包涵着无数铁路干部职工真情、真心、真爱的无私奉献。年年署运曾相似,岁岁年年各不同，去年春运铁路提出的“安全出行、方便出行、温馨出行”，既是对旅客做出的郑重承诺，更是对铁路职工提出的更高要求。

全国铁路一盘棋，国民经济大动脉，面对近4亿人次客流，所承受的压力，如果不是半军事化管理的老国企，很难想象“繁华”的场景，怎么变的那么有条不紊，透过各项具体落实措施我们不难发现，中国铁路在走向市场过程中理念的转变，将着力点都应用于人民群众的迫切需求。从“服务旅客、创先争优”的众多客运品牌，到无线wifi和列车充电的免费使用，再到弹性退票费用的推进实施，“12306”铁路购票手机客户端的粉墨登抄…一桩桩、一件件实事，无不体现出中国铁路为民改革的发展思路。同时我们也看到，在暑运运输市场明显供不应求的情况下，铁路依然将有限的运力资源优先保障学生、农民工、伤残军人等相对弱势群体，而不是只顾经营谋利，放弃社会责任，更体现了铁路企业在走向市场的过程中，依然坚守“人民铁路为人民”的宗旨，不改“人民铁路”的本色。

8月下旬，随着全国各大专院校陆续开学，铁路将迎来学生客流高峰，去往北京、上海、广州、武汉、长沙、西安、成都等方向的学生客流较为集中，传统的福利依然是新生购取票时需携带本人身份证和录取通知书，才能享受火车票优惠政策。暑运本是一道难解的课题，完全解开需要时间的钥匙，但破解的过程可以用温馨、温情、温暖的成分来填充充满挑战的征程。相信铁路“安全出行、方便出行、温馨出行”的思想，只会是起点，不会是终点。切实站在旅客的角度，想旅客所想，急旅客所急，担当起自己的责任，实实在在地为旅客服务，相信广大旅客也会用信任给予铁路最大的回报。暑运是一段幸福而困难的历程，幸福是我们的目的地，而困难正是催促我们不断改革前进的动力，希望铁路市场化改革后的第三个暑运真正成为一支有力的催化剂，让铁路在社会大众关注的目光中越走越好，尽显“繁华”的背后是人民铁路为人民，一个个感人的“场景”。