不久前，商务部就我国的铁路装备出口情况召开专题新闻吹风会，同与会媒体进行沟通。介绍了自我国加入WTO以来，我国铁路装备的发展和在我国对外贸易中所取得的成就。

在中国政府的正确领导和大力支持下，我国铁路工业通过引进、消化、吸收国外先进技术，加上自主创新，形成了自己的设计制造研发体系，成功地掌握了高速铁路、高原铁路、重载运输等成套技术。为我国铁路技术装备走出去打下了坚实的基础。但要在对外贸易中取得优势，还必须解决诸如贸易壁垒、地方保护之类的非技术难题。

20世纪90年代以来，得益于高新技术的迅猛发展，各个国家和地区间的距离被逐渐缩小，使世界经济向一体化发展，经济全球化成为趋势。

但经济全球化并不是一个公平交易的过程，在以往经济全球化过程中，欧美发达国家和跨国公司凭借自身科技优势，在贸易过程中使其他国家被迫承受贸易的剪刀差，从而使自身获取丰厚利益。在欠发达国家通过自身努力，在某些领域追上甚至赶超他们时，这些欧美发达国家又会设置种种苛刻的标准、条件，限制后来者与其竞争。

我国铁路装备凭借铮铮铁骨在对外出口过程中一路过关斩将，突破外部贸易壁垒，取得自2001年以来年均增速34.7%的辉煌成就，值得点赞。但与此同时我们也要看到，高铁从制造到运营管理，虽然我们早已掌握成熟的技术，但高铁列车车辆方面我们至今还没有出口先例。如何解决好铁路设备出口的非技术性难题，还需要有关部门进行深入的研究和探讨。（曹朋飞）