今年4月，铁路吹响了加快向现代物流转型发展的号角，一些新转变、新服务、新平台陆续出现：95306网站上线运行、设立 “无轨站”货运营业部、开行零散货运列车、制订全程物流方案……(2015年8月23日《人民铁道报》)

铁路物流简言之就是从事铁路货物运输的。曾几何时，铁路物流一车难求、一票难求，皇帝的女儿不愁嫁。此一时，彼一时;三十年河东，三十年河西;不是我不明白，这世界变化快。众所周知，铁路的一大收入来源依靠物流，随着铁路物流服务意识的不断增强，不管是 “做大物流市场蛋糕”还是 “不以货小而不为”，新转变、新服务、新平台都是其“钱”途。

随着物流买方市场的逐步到来，物资陆运、空运、航运市场竞争空前激烈，铁路物流等客上门的时代一去不复返了!不是么，近年来，电子商务的快速发展改变了人们的生活，许多男女老幼乐此不疲在淘宝等电子商务平台上“网购”，等待着快递公司人员清脆的门铃声响起。电商的崛起推动着物流的发展，使得以灵活取胜的公路物流、以快为竞争力的航空物流，在物流市场的占有率明显增长。然而，在过去几十年占据物流市场半壁江山的铁路物流，却“一落千丈”。

哀其不幸，怒其不争。其中原因主要是长期处在计划经济体制束缚中的铁路货运“一支独大”的组织方式，计划赶不上变化，“洞中方七日，世上已千”，不能有效适应瞬息万变的市场形势，雪上加霜的是不思进取自身观念落后、营销手段落后，导致市场不认可、客户不信任，始终处于不利地位。

不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。铁路货运要在现代物流的大背景下有所作为，就要“走出去”主动与市场对接，铁路物流要门对门，“请进来”迎合和满足百姓生活新方式，在新转变、新服务、新平台三个层面做文章予以突破，尽快实现整体运行战略升级。　比如，选择使用铁路货物快运列车运输大米，不仅价格比公路实惠，还能帮您直接运到批发市场门口，省事省力省心;远程搬家，铁路物流好轻松;毕业季，行李返乡全程无忧……有需求的地方就有铁路物流市场，反过来说，铁路物流市场也到处都有，贵在发现。

与其坐与待毙，不如主动出击。没错，铁路物流绝地反击需要“春天”。世界潮流，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。随着全球经济一体化步伐的加快，面对现代物流业发展的迫切要求和国家加大铁路建设投入的良好“春天”，铁路货运依靠现有资源，加快向现代物流的转型，让心先到达那个地方，或许就是“凤凰涅槃”的大好机遇。机遇只为有准备的人而生，所以想要获得成功就一定要在机会来临之前做好一切准备，机会来临之时牢牢把握，能够把握机遇才有可能收获成功。一句话，唯有铁路物流低下高贵的头颅，想为客户之所想，急为客户之所急，主动降低铁路物流“门槛”，又怎愁没有出路呢?