8月23日，第九届全国网络媒体龙江行第二采访组来到黑龙江省同江市同江中俄跨江铁路大桥，实地采访这座“龙江丝路带”建设中打造对俄贸易重要桥梁。（中工网8月24日）

同江中俄跨江铁路大桥项目线路全长31.62米，主桥全长2215.02米，其中，中方境内1886.45米，俄方境内328.57米，中方引桥长4520.89米。沿线设边检站场和换装站，中方投资26.42亿元。建设中俄同江铁路大桥是龙江人民的梦想，也是居住在中俄边界两国人民共同的愿望。在同江段，行驶在黑龙江、松花江上的船运是联接两国货运的主要手段，船泊货运单一，受季节、江水水位环境影响较大，严重制约了口岸经济发展。这座大桥的建设，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，形成又一个我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道。

大桥建成后，将成为我国第三条对俄铁路运输大通道，更是一条新的亚欧运输大通道。极大地改善中俄两国贸易运输条件，对于扩大中俄贸易合作和促进科技文化交流将发挥重大作用。届时，同江将成为黑龙江省乃至整个东北地区第一大口岸，并成为集铁路、公路、水路和港铁联运为一体的对俄经贸合作交通枢纽。

作为中国最大的边境贸易伙伴之一的俄罗斯，已有的口岸主要是黑河、满洲里、逊克等，同江大桥项目建成后，将使同江铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路联通，又添加一条相互联系的大通道，极大地增强中俄两国贸易运输条件，对于扩大中俄贸易合作和促进科技文化交流将发挥重大作用。（邵宗智）