竞争过程中彰显中国高铁事业的魅力

  中国国家发展改革委主任徐绍史作为习近平主席特使，10日在雅加达向印度尼西亚总统佐科当面呈交关于雅加达—万隆高速铁路项目的可行性研究报告。（8月13日新闻晨报）

  据了解，雅加达是印尼第一大城市，万隆是第三大城市，由于两城之间交通日益拥堵，修建城际高铁的计划也提上日程，中方对于此次的“雅万高铁项目”可谓煞费苦心，在整个方案中突出了五大特点：一是线路长、站点多、时效快。二是性价比高。三是融资条件更好。四是确保3年建成。五是合资经营。此外，中方测算，在项目施工中，印尼方成分近60%，施工期间能够为印尼每年提供近4万个工作岗位，项目还能给印尼带来客观的税收收入。中方希望以雅万高铁为起点，全面加强与印尼的战略对接和务实合作，非常期待印尼“全球海洋支点”战略与中方“海上丝绸之路”建设对接。

  日本是此次项目中方唯一的竞争对手，态度十分积极，作为世界上第一个建成实用高速铁路的国家，新干线一直以来以其安全、快速、准时、舒适、节能等优越性博得了政府和公众的支持与认可，这也给中方带来了很大的竞争压力，同时，日本首相安倍晋三向印尼总统佐科承诺在城市高铁等项目建设方面提供1400亿日元贷款。上月，安倍晋三派特使去拜见佐科，并递交了安倍的亲笔信，希望重点推动两国在雅万高铁项目上的合作。对于中日双方的提案，印尼政府并没有表示出对谁更加青睐，而是采取公平竞争的方式，聘请独立、没有利益冲突的第三国咨询公司作出评判。

  笔者认为，在中国高铁事业迅速崛起的今天，面对日本这样高铁技术相当成熟的竞争对手时，展现了高铁事业的独特魅力，稳扎稳打，泰然处之，这是自信而不自傲的表现，也是中国用态度来向全世界证明自己实力的表现，更是中国高铁事业冲出亚洲、走向世界的完美开端！