7月31日下午，国际奥委会第128次全会投票选出2022年冬奥会举办城市，北京张家口获得2022年冬奥会举办权。至此，北京也成为了全球第1个同时举办过冬夏两季奥运会的城市。

回忆2008年北京奥运会的成功举办，很关键一个因素就是安全、正点和舒适、便捷的交通，当时，京津城际铁路在奥运会期间安全快捷运营，北京地铁线路高频次开行，地面专用车道和专用线路给运动员游客提供了极为方便的出行感受，给全世界奥运爱好者留下了深刻印象，大家可以惬意的按计划完成“特色”奥运行，让北京奥运交通留下了很好的口碑。

在坊间流行这么一句话，就是“要想富，先修路!”其实，引申来，就是道路好，交通好；就会提升地方实力，提高外界吸引力和关注度，有助于行业振兴、经济发展。具体到大型活动和像奥运会这样的世界级体育赛事上来说，安全、便捷的交通所产生的积极意义和深远影响，更是不可低估。所以，把交通基础建设谋划好，建设好，对于2022年北京、张家口两地联合举办的冬奥会来说，更是作用巨大，意义非凡。

2022冬奥会由于是北京和张家口两地联合举办，个别场馆相对距离远，加之时逢寒冬，繁多的项目，紧密的赛程和众多人员往来等等，都对交通基础设施提出了很高的要求。面对至为关键的交通问题，我们只有早预案、早计划、早应对、早着手，才能真正为办好盛会打下坚实基矗

实干才是硬道理，我们从近期多方媒体报道看到，北京和张家口两个城市早已着手加强服务冬奥会的交通基础建设，铁路方面，京张铁路正在快速推进中，根据规划，连接北京和张家口的高速铁路将于2019年前后完工。以前从北京到张家口，坐火车最快也要3小时15分钟。完工后，北京至张家口的交通时间缩短到50分钟。　北京城区赛区至延庆赛区高铁运行时间为20分钟，延庆赛区至张家口赛区为30分钟。在寒冷冬季，乘坐中国高铁，感受安全、舒适、完美周到的服务，必将给各国健儿和游客带来别样的全方位感受。

此次京张冬奥会还注重参赛运动员和游客对出行方式多样性的关注，除了乘坐高铁，在北京、延庆和张家口三个赛区之间，还可以通过现有的京藏(G6)、京新高速(G7)，开车可以直达三个赛区。新建的“兴延高速”计划2019年竣工。另一条现有的延崇路，在提级改造后，开车从延庆到张家口崇礼，大约只要1小时。此外，计划新建一条公路(京北路)使北京、延庆和张家口之间的交通基础设施升级。

绿色交通也是此次冬奥会的一张特色牌，张家口已在这方面先行了一步，2015年起投入运营纯电瓶公交车，还将推动2座机场和13条公路的建设¨¨¨。

获得申办权，意味着筹备工作的正式启动，交通基础建设的速度和质量直接关系其它工作的进度和效果，我们相信依靠国家实力、民众心力，一定能克服困难和问题，汇聚起建设高效、便捷奥运交通的巨大合力，给全世界呈现一场完美的冬奥盛会。