铁路部门作为国内的一个庞然大物，改革起来自然是相对缓慢一些。作为支持国内经济发展的重要基础设施，铁路系统在建设中也一直受到了政府的有力支持。现在的中国铁路总公司在拥有了自主经营权之后也开始了自己全新的发展战略。

“朝发夕至”般的速度始终是铁路系统追求的目标。每隔几年，当基础设施改造升级之后铁路系统就会进行提速。这样可以缓解交通压力，更可以提高人们旅行的舒适度。可以说实现一次提速所要做的工作还是非常多的。

铁路系统内部的发展可以简要的分为内涵式发展和外延式发展。内涵式发展就是重视对现有铁路运输系统的改造升级，从而提高其运输的质量；外延式发展就是扩展修建新的铁路线路，以增加铁路总里程。这样可以形成规模化效应。

在我国铁路进行了五次大提速之后，现在已经进入到了采用信息化以及自动化手段进行升级的阶段。这样才能大幅度优化铁路运行的速度，并确保运行上的安全。不过，铁路提速都是在确保安全的情况下进行升级的。

目前铁路系统内部尽管还存在许多这样那样的问题，可相信这些都是可以逐渐在发展中克服的。　比如铁路系统中购票难的问题以及列车运行过程之中空座率比较高的问题都是可以解决的。不过这种解决离不开信息化手段的采用。只有信息化和自动化的手段才能对这个庞大的铁路系统网络进行准确有效的优化和调度。

在中国铁路总公司的带领下，铁路运输系统在西部开发以及现代物流中必然会赢得自己的一席之地。尤其在丝绸之路经济带的建设中更会起到关键的支持作用。（李红红）