暑运，就是暑期运输，这是运输行业的一个“专业术语”。时间为7月初至8月底，主要以学生流为主。

话暑运，就不得不说说“春运”，因为暑运工作中，无论是这一叫法的来源还是在运输中的工作标准、强度、质量等与“春运”工作的相关要求都有着一脉相承的关系。春运一般以学生放寒假和开学的时间计算，所以学生流也是春运的一个重点客流。当然春运的客流就要复杂多了，不仅有学生流，还有务工流等。由于春运每年都要夸一个春节，而作为中国人最为隆重的传统节日，在这个时候中国人无论什么地位、什么身份，也不论身处多远，都要赶回家过年。自从有“春运”这一概念以来，每年赶回家过年的人数在逐年上升。

铁路以其舒适、安全、价格相对较为便宜等因素而受到广大老百姓的欢迎。越来越多的旅客出行选择乘坐火车。如今的社会，是广大旅客自我意识极度萌发的时代，所以广大旅客不仅要走得了，还要求走得好。因此旅客越多，铁路部门面临的压力就越大。因此铁路部门将每年的春暑运都当做一场巨大的战役来对待。

而长期以来铁路围绕春运工作形成了一整套的服务方式、服务理念等，诸如确保旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标、“待旅客如亲人”服务标准等，都成为铁路部门的职工必须严格履行的硬性标准。而这些标准同样在暑运中贯穿。

相对于春运暑运客流虽然简单多了，但由于夏季特殊的气候，往往也会面临着更大的挑战。所以在这个时候，各类交通工具都是八仙过海，各显神通。铁路是一个庞大的系统工程，只有通过车务、机务、工务、车辆、供电等部门的高度协调、严密配合，首先各一线岗位职工只有严格履行标准化作业才能保证车辆运行的安全。其次广大直接面对旅客的职工，只有用高质量的服务才能赢得旅客满意。再次，他们在这个特殊运输季节里，为了确保广大旅客暑期愉快，绝大多数职工都是无法领着自己的孩子和其它旅客一样出去旅行。所以说，在广大旅客尽情享受暑假快乐的同时，在他们快乐的背后，有广大铁路人用辛勤的付出！真诚地为这些铁路人点赞！（高丽丽）