对于中国铁路来说，存在的问题很多。可在市场化运作的情况下，资源的有效利用就是个关键。就如许多媒体所说的那样，铁路系统始终存在“一票难求”和“空座不少”的问题。这两个问题看似矛盾，实际上却都属于资源利用不充分的问题。

先说“一票难求”的问题。实际上买票在平日还是不太难的，难的时候一般是在春运或者学生放假的时候。这个时候买一张票的难度的确是很大。其次，买票难的原因在于黄牛的抢购问题。其三，买票难的原因则在于铁路公司并没有充分利用互联网的优势来简化程序。一个12306网站，常会被搞瘫痪。这本身就与其所采用的方式不恰当有关。应该让电商获得火车票的售卖权力，这才是解决问题的最佳途径。

再说“空座不少”的问题。购票难是实情，可空座不少就有点让人难以理解了。实际上这并不难以理解。这从根本上来说是火车站在列车调度上出现失误所导致的。在国外，每列出发的火车基本上很少出现空座很多的情况。

上述的这两个问题背后所暴露的情况还是很严重的。首先，这与我们人口众多，且迁徙高峰叠加有关系的。这导致铁路在特定的时间段里往往运力不足，出现一票难求的局面。其次，这与铁路建设的力度也是息息相关的。最后，铁路自身对于线路的优化使用和调度也很重要。好的优化调度可以有效的缓解特定线路上旅客过多所造成的压力。当然，快速发展的高铁在缓解乘客过多上起到的作用更大。提速和发展高铁也能够让铁路系统的运作效率提高。若是要彻底杜绝资源浪费，那就需要制定系统完善的措施来加以解决。（李红红）