随着高铁运营网覆盖全国各地，铁路部门受理高铁快运业务顺势而为，发展迅速。7月17日起，乌鲁木齐南、哈密两个客运站开始受理高铁快运业务，标志着乌鲁木齐、哈密两城市进入全国高铁快运网络。

早在2014年初，高铁快运在京沪高铁率先试运行，迄今已有40多个城市开办高铁快运业务。目前我国高铁已覆盖300多个城市，而且快运业务市场需求巨大，发展高铁快运业务正当其时，前景看好。虽然我们一提到高铁就想到了旅客出行，但是高铁开展货物快运业务却是潜力无限。随着铁路运力的进一步增强和高铁网络的形成，为充分发展高铁快运业务提供了平台。

其实，铁路开办高铁快运业务有着独特的优势，也是其他运输行业所不能比拟的。一方面可充分利用日常开行的高铁列车，快捷、安全、环保送达快件，办理方便，不受交通堵塞、航空管制等因素影响（除极端天气外）。另一方面可有效利用遍布全国的既有高铁车站资源，既节省投资，迅速灵活办理业务，又可实现客货业务互补，达到最大限度利用运输资源的目的。可谓一举多得。

铁路在办理零散货物业务上有着多年的经验和扎实的基础，优质服务是其一直追求的目标。随着全国高铁网络的进一步形成和高铁车站快运业务的逐步办理，相信铁路的快运业务如同高铁动车速度一样，飞速向前发展。（郝虎）