高铁抢手，缘为够“高”

高铁抢手，大家都这么说。我却没怎么理会这个问题，但就是昨天在新闻上看到，连习大大都这么说了呢。原文大概是这样，“习近平说，高铁动车体现了中国装备制造业水平，在“走出去”、“一带一路”建设方面也是“抢手货”。这两年走了很多国家，谈得最多的合作项目之一就是高铁。”这话说的属实让我瞪大眼睛凝视好一会，那么问题就来了，我们的高铁为何抢手呢？

首先不得不说的是“高保证”，在报道原文中看到的采访写实。习近平参观中国中车长春轨道客车股份有限公司设备总装车间时，与接线工人姚智慧亲切对话交流，姚智慧脱口而出就是一长串的制造流程。还说“每列动车有近10万个接线点、19726根线束，我们将工艺程序熟记于心，才能保证出厂的设备高质量。由此不难看出，我们有这样敬业、爱岗，认真并热情对待工作细节的职工和人才队伍，必然会制造出高质量的设备，不只是质量的保证，这更是企业处于不败之地的基石。

其次就是“高性价比”，中国高铁的成本约为：时速350公里的项目为1.29亿元人民币/公里，而国际上其他国家每公里造价多在3亿元人民币以上。在造价较低之外，中国高铁在关键技术方面不断突破，不但轨道铺设、桥梁架设、隧道技术等已经全球领先，而且整套的运营管理、环境保护、安全监控等全都是响当当。可谓是又好又剩，没得说。

中国高铁抢手，缘为够“高”，高保证、高性价比是当之无愧的，每当我们有想法，当真是要拿出事实去佐证的，我们有责任去知道为哈好、好在哪里，当然这里的责任是对自己负责。由此我相信，中国高铁腾飞吧，我还知道，你会飞得更高。