为进一步方便旅客购票，增加服务旅客的信息，现将新车票式样（见下图）予以公布。新车票自2015年6月25日起试用，2015年6月25日至7月31日为新旧车票并存过渡期，2015年8月1日起全部使用新车票。

 回想自铁路改制以来，大大小小的改革、举措我们有目共睹，而且这些改革无一不是便民、利民之举。而此次火车票改革更是在保留原有票面信息的情况下让一张小小的火车票发挥出更大的价值。

首先，我们先关注一下票面变化。此次是火车票第6次改版，新版的火车票上，首行依旧为始发站、到达站和车次,站名后分别增加“站”字；第二行为发车日期、时间和车厢座位号；第三行、第四行是票价及座位类别、“限乘当日当次车”等提醒；第五行原本是乘车人姓名，现改为乘车人身份证号和姓名并排标注；票面右下角依然保留一枚二维码。可以看到，这些变化而且更符合人们的阅读习惯，体现了人性化的一面。

体制改革以前，铁路部门一直是政府部门，加上改革开放前期乃至改革开放后很长一段时间，我国交通运输资源相对紧张，铁路部门总给普通百姓一种高高在上的感觉，市场竞争意识不强，所以纵然市场上各类商品的宣传广告早已铺天盖地，但“铁老大”却从不为之动容。“铁老大”很少甚至几乎不曾就自身相关产品或服务在公开平台上为自己“美言”。这一次在车票上为自家“代言”，也是铁路市场化举措的一部分，从这些我们也不难看出铁路主动适应市场，努力创新、服务民众的高涨热情。

 改革才能创新，才能发展，从前那个高高在上的“铁老大”，，已经在慢慢转变，变得更加亲民、更加贴心，富有人性化。虽然只是外在形式的变化，但足以可见铁路朝着践行“三个出行” 明朗化，细致化的道路上迈进。那么让我们对“铁老大”的蜕变能再多给予一些理解和支持吧。