中国铁路正处于改革发展转型期，打造“现代物流企业”是铁路改革的目标。实现这一目标不能光靠一个响亮的口号，打造现代物流企业更需要找准一个突破口，然后以点带面，完成改革转型。在笔者看来，“高铁快递”正是改革转型的突破口，铁路部门应发展好“高铁快递”，打造铁路现代物流新名片。

首先，“高铁快递”是促使铁路物流服务飞入寻常百姓家的突破口。长期以来，铁路只青睐于大宗货物运输，普通老百姓对铁路物流服务一直抱着敬而远之的态度，最多也就是在乘车时托运一下行李。如今，“高铁快递”所提供的“当日达”和“隔日达”业务，以及“门到门”“门到站”“站到门”“站到站”等运输服务方式使民众在进行网络购物时有了更多的选择，尤其是随着高铁网络的日益增多和完善，“高铁快递”覆盖的城市越来越多，“高铁快递”这种新型的物流服务也正在潜移默化中影响和改变着民众的生活。

其次，“高铁快递”是改革运输组织提高铁路物流效率的试验田。铁路货运改革归根结底是运输组织改革和效率改革，相较于普通干线铁路运输组织改革时的千头万绪和盘根错节，发展“高铁快递”业务更像是在一张白纸上绘画，决策者可以尽情挥洒智慧和创意。同时，“高铁快递”在发展过程中所取得的成果还可以作为物流改革的经验在其他普通干线铁路上应用推广，最终促使铁路物流水平的整体提高。

最后，“高铁快递”是展示物流企业形象提升社会知名度的新秀常就经营策略而言，任何一个企业都应该有几个“拿得出手、叫得出声”的优秀产品或服务项目，如华为公司的网络服务器、微软公司的操作系统。同样道理，铁路在建设现代物流企业的过程中也必须拿出自己的拳头产品，用拳头产品为自己代言。当下，在国内零散货品物流领域，铁路物流与顺风、申通等企业相比，还算不上是名副其实的领头羊。因此，铁路企业必须在物流服务方面集中全力打造出一个让人民群众满意拳头产品，在差异化竞争方面扩大与其他物流企业的领先优势。“高铁快递”就是在这个背景下应运而生，希望它不负重望，成为铁路物流展示企业形象提升社会知名度的新秀常（高昂）