说到云南，大家都会被那绚丽多姿的景色和丰富多彩的民促文化所吸引，到云南旅游现在除了乘飞机或是自驾车以外，最为普遍和经济的方式还是乘坐火车，经成都至昆明的成昆铁路线前往，但这条线火车运行时间较长，还是会感到有些不便。

笔者这两天在浏览新闻时，就看到一条今后再去云南旅游就会很方便的新闻。云南高速铁路建设重的点工程——昆明南站站房建设进入全面装修及设备管线、候车大厅钢结构和屋面施工阶段，云南首个高铁车站已具雏形。　笔者看到，目前每天有2万多名建设者日夜奋战，加快推进云南高铁建设。据了解，沪昆高铁云南段站房工程已陆续开工，最后一个隧道凤凰山隧道即将贯通。

笔者了解到，云南省，简称云或滇，是我国西南部边疆地区省份，省会昆明，云南东与广西壮族自治区和贵州省毗邻，北以金沙江为界与四川省隔江相望，西北隅与西藏自治区相连，西部与缅甸唇齿相依，南部和东南部分别与老挝、越南接壤云南地处低纬度高原，地理位置特殊，地形地貌复杂，所以气候也很复杂。

说到云南的铁路，在距今100多年前，云南就有了第一条铁路——滇越铁路，这是当时中国第一条国际铁路。　笔者认为，当历史的车轮行驶到今天，随着国家“一带一路”战略的实施和国家《中长期铁路网规划》的全面落实，云南铁路建设迎来黄金时期，至2020年，云南省铁路里程将达到6000km，“八入滇四出境”的铁路运输大通道将基本形成，构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心，云南将从原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为面向东南亚、南亚，沟通太平洋和印度洋的国际大通道前沿,形成布局合理，功能完善，运力强大的铁路运输网络。

笔者认为，今年上半年，云南高铁建设完成投资50.5亿元，沪昆高铁云南段、云桂铁路云南段分别完成年度投资计划的66%和63.5%，一批重点难点控制性工程取得重大突破，这就为明年云南开通高铁奠定了坚实的基矗同时，云南省紧紧抓住国家高度重视云南高铁建设的契机，参建各方加大人员、设备和高科技投入，全力以赴加快建设步伐。沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道、云桂铁路重点控制性工程幸福隧道相继贯通，沪昆高铁云南段通信、信号、电力供电、牵引供电等 “四电”系统集成工程建设加快。