6月24日中午，一列动车从武昌站驶出才5分钟，就因设备故障在蛇山上“趴窝”。断电后，乘客们在酷热的车厢里蒸了一个半小时的“桑拿”，有人砸破车窗，许多人下车透气。（6月25日《楚天金报》）

看到这则新闻笔者真的是惊出一身冷汗,好在这车是停止运行的,这要是运行途中后果会很恐怖吧。由于空气压力差的关系,高速动车组高速运行时车窗打开危险极大，特别是会车时极容易把人或物品吸出去。试没试过在高速公路上高速行驶时把车窗全部打开的效果，那才每小时100多公里的速度，动车组的运行速度要每小时200公里以上，开窗户会车会相当震撼吧！砸车窗通风的行为真的是太任性了!

任何事情都会出现“万一”情况，动车也是如此，天天高速奔跑的机器，难免会有“闹情绪”罢工的时候，我们对于动车停车故障还是可以理解的，可不能理解的是，铁路的应急预案里面，没有停车冷气关掉后，车内出现闷热缺氧的状况怎么办？

对于动车故障“趴窝”，乘客砸窗的事件也不只这一次，早在13年，就有厦门至上海虹桥的D3206次列车开出台州站5分钟左右出现故障，不偏不倚恰恰停在了台州至三门的隧道内。车厢内一度停水停电，闷热难忍。无奈之下，车厢内旅客用安全锤砸窗透气。相同的问题，相同的解决方式，都是我们不愿看到的。

面对砸窗的旅客，笔者想奉劝你们，试想列车在故障排除之后，仍然需要完成接下来的旅程，车窗玻璃被损坏，在列车高速运行的过程中，势必伴随着更多的风险和隐患。特别是临近车窗的人就失去了车窗玻璃这道屏障，这是非常危险的。不要逞一时之快，而接受更大的危险。