从“第一单”看“中国标准”引领世界

6月18日，在中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，也标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。（6月19日《人民日报》）

应该说，我国铁路企业目前虽然已经参与了许多国外铁路的建设，但大多是停留在具体施工建设方面，属于“中国制造”的输出。这次正式签署的规划设计合同，对俄罗斯项目提供了从投融资、勘察设计、施工建设到运营维护等一整套解决方案，是真正意义上“中国标准”的输出，意味着中国标准，特别是在“高铁”领域已经得到世界的尊重与认可，必将对“中国标准、中国制造、中国装备”的走出国门产生强烈的示范作用。

根据目前公布的设计参数，中标的俄罗斯“莫斯科-喀山-叶卡捷琳堡”高铁莫斯科-喀山段预计建设工期为4年，运营时速最高将达到400公里，是名副其实的地面铁路“第一速度”。

“没有金刚钻，不揽瓷器活。”自2008年中国首条高铁运营以来，中国高铁运营里程目前已经超过1.6万公里，稳居世界第一。铁路企业也因此积累了丰富的设计、建造和运营经验，在施工、维护等方面都有非常成熟的技术，能够应对各种地质条件、气候条件的考验，为修建高精度、耐严寒和长寿命的高铁提供全面保障，是“中国标准”能够走出国门的最重要原因，也是其他企业创造“中国标准”必须要走的道路。

“荷花虽好，也要绿叶扶持。”中国标准能够走出国门，固然是企业创新发展、坚韧坚持的必然，但背后却离不开坚强有力的国家力量支撑。在世界经济增长缓慢，复苏曲折的大背景下，中国主导的“一带一路”战略无疑成为世界经济发展的新活力，这个时候走出国门的中国标准更具有“引领”意义，也相信党和国家领导人都乐意为领先世界的中国标准做推销，都希望看到中国标准、中国创造、中国装备行销全世界，造福全人类。

“中国标准”走出国门，一定要走稳走好，走出实力走出形象。中国高铁走出国门“第一单”就将遭遇地面铁路“第一速”，是挑战更是机遇，希望我们中国的企业能够牢牢抓住机遇，振奋精神，迎接挑战，以实力彰显自信，以标准征服世界。（文/赵副民）