最美高铁线，美的不只有风景

备受瞩目的合福高铁今天全线满图试运行。据悉，原计划7月运行的合福高铁有望本月下旬提前开通运行，并纳入全国铁路“7·1”运行图。（江西日报6月17日）

耗时7年建设的，合福客运专线(合肥－福州)又名合福高铁，即将正式通车。沿线经过黄山、婺源、三清山、武夷山等世界自然遗产，被广大网友称之为“最美高铁线”。合福高铁客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、德兴、上饶，福建武夷山、南平至福州站，全长806公里。

长久以来铁路都是地区经济发展、文化传播必不可少的基础设置。当今社会经济发展迅猛，人员物资流通频繁，高速铁路的重要性举足轻重。交通格局影响旅游格局，交通方式决定旅游方式。今年7月合福高铁开通后，皖赣闽三省旅游区域将被有效串联起来，逐步融入到全国旅游发展“大盘子”里。

同时，高速铁路更是连接各大经济区域、打造“一小时经济圈”最好的工具。加快铁路建设，有利于促进区域、城乡协调发展。在各种交通运输方式中，铁路在节约资源和保护环境方面具有比较明显的优势，加快发展铁路，对于建设资源节约型、环境友好型社会，促进国民经济可持续发展具有重要的意义。

经济的发展，是为了让民众得实惠，中国铁路用实践极其正确地验证了这一点。 现如今，我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。我们期待，我们的铁路能乘着中国的经济发展的好政策发展的越来越好、越来越快，并让更多民众切实享受到由此带来的实惠。(张鹏)