据了解，２０！”５年端午小长假铁路运输自６月！”９日起至６月２２日，为期４天。由于假期正值高考、中考结束及各大院校放假，“减压游”“亲子游”人群急剧增长，学生流、探亲流和旅游流高度叠加。

为了让人们的出行更加顺畅，铁路部门可谓是加足马力，采取动车组列车重联、普通列车加挂扩编、卧代座等方式，提升运力，增加席位及票额，满足端午节期间旅客出行需求。

面对一年一度的端午小长假，呼和浩特铁路局不断优化客运组织，调整运能，采取动车组列车重联、普通列车加挂扩编等方式，打响了端午小长假客运攻坚战，力求最大限度满足旅客出行需求。南昌铁路局在增开！”２对临客的基础上，还增开南昌西至广州南、福州，福州南至深圳北等方向的！”８对假日动车，同时对南昌西至上海虹桥、福州南至上海虹桥等方向的！”０对动车组实行重联，可增加运能５．２万人。其他铁路局未雨绸缪提前应战，认真分析端午小长假客流特点，科学提报端午小长假期间的直通临客开行方案，认真做好端午期间铁路运输各项准备工作，应对出现的铁路客流高峰，确保端午小长假期间铁路运输畅行无阻。

笔者认为，铁路的服务越来越人性化，越来越接“地气”，不管是将车票的预售期提前至60天，还是最近推出的变更车站服务，都把“人民铁路为人民”的服务宗旨演绎的淋漓尽致，为铁路优质的服务点赞。（柴国军）