中泰铁路合作并没有想象的那么失落

6月2日讯据泰国媒体报道，近日有消息称，泰国衔接中国铁道计划已被泰方取消，这一消息引发泰国政府重视，1日通过副发言人讪森少将辟谣，并强调于今年先建曼谷-景溪路段。（6月2日《搜狐网》）

最近有关中日两国围绕泰国高铁合作展开的博弈之争，犹如一部悬疑电视连续剧，不断吸引着媒体及大众的追踪目光。就在前两天日本媒体迫不及待的宣布将于泰国合作建设高铁，并随即传出中国出局的余音未落之时，泰国政府或许意识到屡有传播这样的虚假消息，极不利于和中国方面的相关合作，于是由副发言人进行辟谣，强调中泰之间铁路合作仍在正常进行中。

其实，就泰国方面所说，泰方对发展中等高铁计划保持与中方合作，中国政府建议建曼谷-景溪-呵叻-廊开和曼谷-玛达普时速180公里高铁，其中曼谷-景溪将于今年先开工。这样的情形也并非不能接受。查看地图可知，曼谷-廊开铁路是我国规划三条连通中南半岛铁路线之中线的重要一段，廊开北邻老挝首都万象，此条铁路线是较为理想的选择。它将铁路自我国出境后的两个邻国老挝、泰国之首都万象与曼谷依次连接起来，比之由日本方面取得的曼谷-清迈铁路线，在综合考量上要更胜一筹。

当然，作为泰国第二大城市，同时也是泰国北部政治、经济、文化的中心的重要城市清迈，其城市影响力自然不可小觑。曼谷-清迈高铁线路的合作建设方最终为日本方面所取得，也确实让人感觉有些遗憾。但这里面泰国方面究竟是怎样做最终决定的，我们不得而知。但就目前的情形来看，泰国同时与中日两国达成铁路合作协议，也有平衡其国内各方势力的考虑。此外对于中日两国的铁路建设到底程度如何，泰国方面之前并没有真实的体验。稳妥起见，两个国家用实战做一比较，也是情理之中的事情。

因该说，如果没有日本方面突如其来的搅局，中泰铁路合作或许不会出现这么多的变数。但这也另一个侧面给我们一个提醒，虽然中国高铁短时间内取得了长足发展，社会舆论期望也颇高，但中国高铁并非天下无敌，至少在核心技术上并不占优势。但从长远来看，泰国高铁的是是非非将有助于中国高铁今后走得更远，也走得更稳剑

对于中国高铁在泰国的发展进程，很多人都有不爽的感觉，但这也没有什么大不了的。毕竟对于由中国政府建议并符合中国国家利益的铁路建设规划，泰国方面还是给予了充分合作，并强调优先开建，这足以表明中国铁路在泰国的巨大影响力。（李永钢）