自6月1日起，全国已进入主汛期。1日上午，国家防总召开会商会议，分析研判当前防汛抗旱形势，进一步安排部署防汛抗旱防台风工作。(人民网)针对洪涝灾害对交通的影响，近日发生的游轮翻船事件，也是因为龙卷风的迫害，洪水的力量足以摧毁坚固的交通设施，所以在汛期还是要加强防范，确保人民的生命和财产安全。笔者通过新闻了解到铁路部门应对汛期所做的工作，笔者认为，为了进一步加强防洪日常管理工作，应该积极采取有力措施，定制合理的应急预案，以及提前做好人员、材料、机器的筹备工作，以客车安全为重点，以全面排查、防治并举、超前预警、果断处置为主线，全力以赴才能确保汛期行车安全。

首先，严密盯控防洪重点地段。铁路部门要严格对危石区段、高堤深堑、隧道口仰坡、沿线危树、影响路基稳定的施工地段及“三沟”排水设施等处所进行日常量化检查，建好动态隐患排查台帐。当雨量达到警戒值时，组织相关工区进行不间断巡查，并安排人员严密盯控重点防洪地段。

其次，严格执行雨量警戒制度。铁路部门重点加强防洪地点看守及雨中、雨后设备检查。严格执行雨量警戒制度，当雨量超警戒值时，果断采取出巡、限速、封锁等措施，“该限速就限速、该封锁线路就封锁线路”，绝对不能放过一个“可疑”隐患点。

最后，严肃应急值守工作纪律。铁路部门各级防洪值班人员充分利用天气预报、卫星云图、雷达图、雨量监测信息等，做到24小时“观云追雨”，及时掌握预警预报信息，在有恶劣天气预报时留足值守人员，确保巡查到位、抢险及时。

笔者相信，有力的措施加上合理的组织，制定合理的应急预案，为汛期出行的旅客保一份平安。（刘丹）