宁绕远路，不走短命路

据红网报道。5月26日，一名男子违章穿越铁路，爬上一趟暂停的货物列车时，列车突然启动。男子大喊，但仍然被列车带到50多公里外。幸运的是，男子安全达到下一站。通过派出所民警的批评教育，男子承认自己的错误。最终，在派出所迅速联系男子的家人下，男子连夜将他接回了怀化。

笔者在这必须得和各位叨上几句。

火车不比汽车。火车在不同时速下制动距离各位不同：120km/h以下火车紧急制动距离为800m；120km/h至160km/h火车紧急制动距离为1400m；160km/r至200km/h火车紧急制动距离为2000m。以上数据说明火车在启动后，因火车强大的惯性，很难短距离制动。

宁可绕远路，也不走短命路。笔者作为一名一线职工，对抄道抢越线路的危险性更为了解，时常在作业前安全预想会上，听带班领导介绍近期事故通报，仔细分析后。无非就是某处普通老百姓因嫌绕道费时费劲，心存侥幸心理，违规的破坏铁路沿线栅栏网，抢越线路而被过往的列车撞上。也有少女，在穿过有管理人员的道口，抱有麻痹心理，未听从道口管理人员的安排，强闯道口，在人都过来的情况下，因自行车后轮被列车撞上，同时巨大的冲击力将人带进轮轨里，18岁鲜活的生命就这样没了。

相似的例子笔者听过太多太多。而铁路自身对职工在这些方面要求更为严格，特别是在《铁路工务安全规则》第3.2.2条中明确规定：步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或衡越线路时，应走到“一停、二看、三通过”，严禁来车抢越。还有第3.2.4条规定：严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆是其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。对于笔者这样的铁路职工来说，违反以上铁路规则，违反就是触碰红线，便是待岗，甚至走上不归路。

请记住，您不是一个人生活，在您的背后有家庭，有朋友默默的关注支持着。请遵守交通规则，对家庭好友负责。